減速機(jī)是現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的一款設(shè)備，其工作效率高、價(jià)格合理深受廠家青睞，但是隨著使用該設(shè)備的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也是越來(lái)越多，其中漏油是常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，一旦設(shè)備的出現(xiàn)油泄漏那么不光會(huì)導(dǎo)致用戶的經(jīng)濟(jì)損失過(guò)大還會(huì)引起其他問(wèn)題發(fā)生，造成設(shè)備的直接損壞。那么我們可以通過(guò)什么方法來(lái)解決減速機(jī)漏油的跡象呢？今天就讓小編帶大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧。

　　（1）疏通法
　　在回油通道上若是回油孔過(guò)小、布局不合理、被污物堵住，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)展、掃除污物、進(jìn)行疏通，或者是添加新的回油孔槽管路；待油路疏通了就削減了油滲漏的時(shí)機(jī)。
　　（2）緊固法
　　經(jīng)過(guò)緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處能夠消除因聯(lián)接部位松動(dòng)而導(dǎo)致的減速機(jī)漏油表象。在治漏過(guò)程中應(yīng)注意查看各聯(lián)接部位的緊固狀況；平常保護(hù)養(yǎng)護(hù)中操作者也有必要注意做到一旦發(fā)現(xiàn)松動(dòng)部位當(dāng)即就要進(jìn)行緊固，以防止發(fā)作漏油表象或發(fā)作其他意外毛病與事端。
　　（3）調(diào)整法
　　經(jīng)過(guò)調(diào)整液壓光滑體系的油壓來(lái)削減體系壓力、調(diào)整滑動(dòng)軸承、減小軸承孔與軸頸之間的空隙，以削減減速機(jī)由于溢流過(guò)大而導(dǎo)致的滲漏，在治漏過(guò)程中首先應(yīng)思考經(jīng)過(guò)調(diào)整來(lái)進(jìn)行治漏。
　　（4）堵漏法

　　對(duì)于存在砂眼、透孔的鑄件能夠選用堵的辦法進(jìn)行治漏。

　　（5）修補(bǔ)法
　　當(dāng)減速機(jī)的箱蓋聯(lián)系面不緊密的應(yīng)進(jìn)行刮研修補(bǔ)，通常疑問(wèn)不大時(shí)也能夠經(jīng)過(guò)修補(bǔ)法掃除這種狀況下形成漏油毛病。
　　（6）改造法
　　在治漏減速機(jī)過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)改善密封材料采用改動(dòng)緊固辦法，轉(zhuǎn)換光滑介質(zhì)、變革回油方位進(jìn)而改善防漏辦法等消除設(shè)備存在的滲漏表象。
　　（7）換件法
　　當(dāng)減速機(jī)漏油是因密封件磨損、有關(guān)件損壞而又不能修正時(shí)，應(yīng)進(jìn)行替換；在進(jìn)行換件時(shí)應(yīng)注意新?lián)Q件與相配件要相適宜才行，避免出現(xiàn)原有的漏油疑問(wèn)解決了又出現(xiàn)了新的漏油問(wèn)題。
　　（8）封涂法
　　關(guān)于管接頭、箱體接縫處能夠涂改封口膠進(jìn)行密封緊固以消除滲漏表象。用封涂法進(jìn)行治漏減速機(jī)具有辦法簡(jiǎn)略、作用顯著、本錢(qián)低價(jià)、適應(yīng)性廣的特色。通常工廠有70～80百分比的設(shè)備都可不一樣程謀選用封涂法進(jìn)行治漏。
　　以上內(nèi)容就是減速機(jī)漏油的解決方法了，綜上所述我們可以看出引起設(shè)備漏油的因素有很多，所以我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中一定要做好定期的檢修工作，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命保證我們的工作效率。